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中国已成为全球最大的客车产销国与出口国

发布时间:2019-10-13 06:06:56 编辑:笔名

  中国已成为全球最大的客车产销国与出口国

  中国已经成为全球最大的客车产销国与出口国。日前,国内客车巨头齐聚首届中国客车制造商与客流运营商高峰论坛。与会专家普遍认为,面对诱人的奥运商机,越来越多投资者进军客车业,该行业将在未来几年掀起整合高潮。另外,继上汽与通用之后,福田旗下的欧V客车也正在秘密开发混合动力客车,预计产品在明年年底上市,价格只是前者的1/4。 国内客车产量占世界22% 据福田汽车总经理王金玉在论坛上透露,中国正成为世界客车制造和市场的中心。在2003年全球31万辆客车产量中,有7万辆来自中国,占全球总产量的22%,为世界最大的客车制造国。 而客车业也吸引了越来越多的强大投资者。目前美的集团已经收编了云南、湖南的客车企业,而隆鑫也已在四川布点。去年,欧V客车更是借助福田与奔驰合资的契机,投资1.6亿元切入客车业,计划5年内进入行业前三,被业内认为是客车业未来的潜在强敌。 据中国汽车工业协会统计,去年国内拥有客车企业高达61家,年生产能力超过10万辆,但产销量超过1万辆的只有宇通、金龙两家,产销集中度与我国最大客车产销国的身份不符合。因此,专家在此次论坛上认为,客车业将在未来几年掀起整合高潮,不少地方组装企业将会被大型企业所兼并或淘汰。 中国是最大出口国 客车业的“高歌猛进”却产生了客车业供大于求的产销局面。据中国客车统计信息的数据显示,今年上半年我国共生产客车约5万辆,同比下降约3%,而销量约为4.89万辆,同比降低约5%。其中,大中客车销量更是同比下滑约10%。 欧V客车总经理樊文堂认为,在国内市场进入阶段性调整期之际,客车企业开始大力拓展海外市场,目前中国已经成为客车业出口第一大国。 据统计,2000年以来,我国客车出口年平均涨幅达到63.68%,并呈逐年上升态势。2004年中国的客车出口为4784辆,比2003年的出口量增加了近1倍。樊文堂表示,欧V客车等不少国内客车强势企业已经成立海外营销部开拓欧美等市场,而在国外建厂将成为趋势。 混合动力客车瞄准奥运商机 在本次客车论坛上,“奥运契机”成为不少客车企业关注的焦点。福田汽车总经理王金玉表示,到2008年,北京公交保有量将从目前的1.8万辆增加到2.3万辆,而组委会用车也需要2000多辆。另外,上海举办世博会前每年将有2000辆公交进行更新。 面对未来庞大的市场蛋糕,客车企业已经纷纷开始布局,一些企业因此大幅度扩充产能,并不断提升技术水平。欧V客车副总经理刘国强称,“混合动力客车是北京奥运的首选,我们正在开发混合动力,瞄准这一商机。” 据介绍,欧V客车正与国外一家汽车企业进行技术合作,在明年向市场批量投放混合动力客车,年产量为500辆,价格在80万到100万元之间,只是国外同等车型的1/4。而此前,上汽与通用已经开发混合动力客车,抢食奥运蛋糕。欧V客车成为目前国内第二家透露开发混合动力客车的企业。

  (值班:吴奇)

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